Queen Elizabeth II. in Gütersloh: Als die Königin mit dem Sonderzug kam

Queen Elizabeth II. in Gütersloh: Als die #Königin mit dem #Sonderzug kam

#Gütersloh, 30 August 2026

Am 26. Mai 1965 wurde Gütersloh für wenige Stunden zum Schauplatz eines königlichen Staatsbesuchs. Queen Elizabeth II. und Prinz Philip kamen mit einem strenggesicherten #Sonderzug am #Gütersloher #Bahnhof an. Tausende Menschen säumten die Straßen, Schulkinder bekamen frei – und am #Flughafen warteten rund 70 Flugzeuge auf die britische Monarchin.

Es musste auf den Meter genau passen. Am vierten Gleis des Gütersloher Bahnhofs stand der Eisenbahnbeamte #Wilhelm #Rinne hinter dem Bahnsteig und gab mit einer Fahne das entscheidende Signal. Die erste #Lokomotive des königlichen Sonderzuges musste exakt an der vorgesehenen Stelle zum Stehen kommen. Nur dann befand sich die richtige Wagentür dort, wo auf dem Bahnsteig bereits der Rote Teppich auf #Queen #Elizabeth II. wartete.

Am 26. Mai 1965 funktionierte der Plan.

Eine »Reise nach Sondervorschriften«

Um 11.30 Uhr hatte Queen Elizabeth II. in #Soest den Sonderzug nach Gütersloh bestiegen. Der #Zug bestand aus 15 Wagen und wurde von 2 Diesellokomotiven der damals noch jungen Baureihe V 200 gezogen.

Eine gewöhnliche Bahnfahrt war das selbstverständlich nicht. Für die Fahrt galten umfangreiche Sonderbestimmungen und Sicherheitsbestimmungen. Der ehemalige Eisenbahner und Zeitzeuge #Rudolf #Herrmann rekonstruierte die Abläufe später anhand alter Fahrplanordnungen und Telegramme der Bundesbahn sowie mit Fotografien und Unterlagen aus dem Stadtarchiv.

10 Minuten vor dem königlichen Sonderzug fuhr demnach ein Sicherheitszug über die Strecke. Mitarbeiter der Bahnmeistereien kontrollierten die Strecke zuvor mit einem Kleinwagen auf mögliche Unregelmäßigkeiten. #Betriebskontrolleure, #Bahnpolizei und #Zugpersonal unterlagen ebenfalls besonderen Vorschriften. Teile des Personals mussten sich im ersten Wagen aufhalten; Bewegungen innerhalb des Zuges waren nur mit Zustimmung des Protokollchefs und in Begleitung erlaubt.

Nichts sollte dem Zufall überlassen werden.

Um 12.35 Uhr betritt die Queen Gütersloh

Um 12.35 Uhr öffnete sich schließlich die Wagentür am Gütersloher Bahnhof. Queen Elizabeth II. trat auf den Roten Teppich – und Gütersloh hatte seinen wohl prominentesten Besuch des 20. Jahrhunderts.

Hans Heinrich #Noebel, Legationsrat erster Klasse, stellte der Königin und ihrem Ehemann Prinz #Philip die Gütersloher Honoratioren vor. Zum Empfangskomitee gehörten Bürgermeister Heinz Kollmeyer, #Stadtdirektor #Hermann #Diestelmeier und der Unternehmer #Carl #Miele, jeweils in Begleitung ihrer Ehefrauen.

Auf dem Weg durch die Bahnhofshalle wurde die britische Monarchin von Sir Ronald Lees begleitet, dem damaligen Oberbefehlshaber der Royal Air Force in Deutschland.

Vor dem Bahnhof wartete bereits ein Rolls Royce.

Eine Königin fährt durch Gütersloh

Die Fahrt zum damaligen #RAF #Flugplatz wurde zu einem Ereignis für die ganze Stadt. Zahlreiche Gütersloher standen entlang der Straßen und begrüßten Queen Elizabeth II. und Prinz Philip mit britischen Fahnen.

Für viele #Kinder war der 26. Mai 1965 ein ganz besonderer Schultag: Sie hatten freibekommen und konnten sich stattdessen an den Straßenrand stellen, um eine echte #Königin zu sehen.

Die Route führte vom Bahnhof über die Strengerstraße, Berliner Straße und Königstraße durch die Innenstadt. Queen Elizabeth II. und Prinz Philip fuhren im offenen Wagen, begleitet von einer #Polizeieskorte.

Wie ungewöhnlich dieser Anblick für Gütersloh gewesen sein muss, lässt sich heute noch in historischen Filmaufnahmen erahnen. Auch Gütersloher Amateurfilmer hielten den Besuch auf Schmalfilm fest. Einige dieser Aufnahmen wurden Jahrzehnte später im Rahmen der Reihe »Gütersloh Super Acht« wieder öffentlich gezeigt.

Für kurze Zeit verwandelten sich die vertrauten Straßen der Stadt damit in die Kulisse eines königlichen Staatsbesuchs.

70 Flugzeuge für die Queen

Ziel der Fahrt war der Gütersloher Flugplatz, der damals von der Royal Air Force genutzt wurde und für die britischen Streitkräfte in Deutschland eine große Bedeutung hatte.

Dort wartete eine eindrucksvolle Flugvorführung auf die Königin. Rund 70 Flugzeuge waren beteiligt. Anschließend fuhr Queen Elizabeth II. in ihrem Rolls Royce an den aufgestellten Maschinen vorbei.

Der Besuch auf dem Flugplatz dauerte nicht einmal 2 Stunden. Danach ging es wieder zurück durch Gütersloh zum Bahnhof.

Auch die Abreise war bis ins Detail geregelt.

Bahnhofsvorsteher #Bruno #Erdmann durfte die Königin durch die Bahnhofshalle bis zum Zug begleiten. Selbst für diesen kurzen Weg existierten genaue Anweisungen: Die Begleitung sollte in achtungsvollem Abstand erfolgen, eine förmliche Meldung war nicht vorgesehen und weitere Angehörige der Bundesbahn sollten dabei nicht anwesend sein. Die Bahnpolizei hatte dafür zu sorgen, dass diese Vorgaben eingehalten wurden.

Dann stieg die Königin wieder in ihren Sonderzug.

Ein außergewöhnlicher Tag in der #Stadtgeschichte

Der Besuch dauerte nur wenige Stunden. Dennoch gehört der 26. Mai 1965 zu den außergewöhnlichsten Tagen der jüngeren Gütersloher Stadtgeschichte.

Der Rote Teppich am 4. Gleis, 2 V 200 Lokomotiven vor einem 15 Wagen langen Sonderzug, ein Rolls Royce in der Innenstadt, Schulkinder mit britischen Fähnchen am Straßenrand und eine Flugschau mit rund 70 Maschinen: Für einen Tag traf die große internationale Bühne auf den Alltag einer ostwestfälischen Stadt.

Und hinter dem ganzen Glanz stand eine enorme organisatorische Präzision – bis hin zu Wilhelm Rinne und seiner Fahne am Gütersloher Bahnhof.

Denn bevor die Queen aussteigen konnte, musste erst einmal jemand dafür sorgen, dass ihr Zug genau an der richtigen Stelle hielt.

Zeitzeuge Rudolf Herrmann

Der ehemalige Eisenbahner Rudolf Herrmann hat die Geschichte des königlichen Besuchs anhand historischer Unterlagen, Fahrplanordnungen, Telegramme der Bundesbahn, Fotografien und Recherchen im Stadtarchiv rekonstruiert. Im Jubiläumsfilm »Gütersloh. 200 Jahre zwischen Kaff und Kosmos« berichtet er über den Besuch von Queen Elizabeth II. und die außergewöhnlichen Vorkehrungen am Gütersloher Bahnhof.

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