#KWS Studie: Wie güterslohfreundlich sind #Fahrräder?

#Gütersloh, 22. September 2026

Gütersloh gilt als auch #Fahrradstadt. Doch während seit Jahrzehnten darüber diskutiert wird, wie #fahrradfreundlich Gütersloh eigentlich ist, wurde eine entscheidende Frage bislang vollständig ausgeklammert: Wie #güterslohfreundlich sind eigentlich die Fahrräder?

Eine unabhängige Untersuchung des Instituts für angewandte Güterslohfreundlichkeit (»#IfaG«) soll diese Forschungslücke nun schließen. Untersucht wurden 8 Fahrradtypen anhand von 5 wissenschaftlich bislang völlig unbeachteten Kriterien: #Innenstadtverträglichkeit, #Wirtschaftsförderlichkeit, #Verwaltungsakzeptanz, Kulturelle Integrationsfähigkeit und Allgemeine Güterslohkompatibilität.

Die Ergebnisse sind erschütternd.

Das offizielle Güterslohfreundlichkeitsranking

#1 Das klassische #Hollandrad

96/100

Unauffällig, bodenständig, traditionsbewusst. Fährt seit 40 Jahren dieselbe Strecke und stellt keine Fragen.

#2 Das #Werksfahrrad

91/100

Steht für Arbeit, Ordnung und industrielle Wertschöpfung. Besonders güterslohfreundlich mit Firmenlogo. Etwa die historischen #Miele Fahrräder.

#3 Das Senioren E Bike

84/100

Kaufkräftige Zielgruppe, hoher Einzelhandelsnutzen. Gefährdet allerdings gelegentlich die Fußgängerzone.

#4 Das #Lastenrad

72/100

#Fördermittelkompatibel und hervorragend für Pressefotos geeignet. Benötigt allerdings mehr Stellfläche als ein Smart.

#5 Das #Klapprad

65/100

Kompakt und verwaltungsfreundlich. Kann bei Bedarf vollständig aus dem Öffentlichen Raum entfernt werden.

#6 Das #Mountainbike

48/100

Verlässt regelmäßig das Stadtgebiet und entzieht sich damit der kommunalen Wertschöpfung. Allerdings sinnvoll auf manchen städtischen Radwegen.

#7 Das #Rennrad

31/100

Fährt durch Gütersloh, ohne anzuhalten, einzukaufen oder Gewerbesteuer zu zahlen.

#8 Das #Fixie

12/100

Individualistisch, unangepasst, häufig ohne Schutzbleche. Erheblicher Verdacht auf subkulturelle Aktivitäten.

Die wissenschaftlichen Bewertungskriterien

Besonders schön wäre, wenn wir die Fahrräder nicht nach technischen Eigenschaften, sondern nach ihrer gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Güterslohtauglichkeit bewerten.

Wirtschaftsförderlichkeit

Kauft der Fahrradbesitzer regelmäßig in der Innenstadt ein oder bestellt er heimlich bei #Amazon?

30 Prozent

Verwaltungskompatibilität

Lässt sich das Fahrrad problemlos in bestehende Konzepte, Arbeitskreise und Förderprogramme integrieren?

25 Prozent

Stadtmarketingpotenzial

Eignet sich das Fahrrad als Fotomotiv für die nächste Pressemitteilung vom #Stadtmarketing?

20 Prozent

Traditionsbewusstsein

Ist das Fahrrad bereits seit mindestens 25 Jahren in Gütersloh etabliert?

15 Prozent

Kulturelle Integrationsfähigkeit

Würde das Fahrrad freiwillig an einer Veranstaltung in der #Weberei teilnehmen?

10 Prozent

#GFI #Selbsttest: Wie güterslohfreundlich ist Ihr Fahrrad?

3 Fragen zur kommunalen Verträglichkeit Ihres Zweirads.

1. Wie verhält sich Ihr Fahrrad am Berliner Platz (#HVP)?

__ Es hält an und unterstützt den #Einzelhandel.

__ Es fährt einfach weiter.

__ Es parkt mitten auf dem Platz und fordert einen eigenen Arbeitskreis.

2. Wie steht Ihr Fahrrad zur Gütersloher Verwaltung?

__ Es wartet geduldig auf die nächste Beschlussvorlage.

__ Es bevorzugt unbürokratische Lösungen.

__ Es verlangt einen eigenen #Fahrradbeauftragten.

3. Was macht Ihr Fahrrad während der #Michaeliswoche?

__ Es besucht den Verkaufsoffenen Sonntag.

__ Es verlässt die Innenstadt auf dem schnellsten Weg.

__ Es beantragt einen eigenen Standplatz.

Die Stadt Gütersloh hat in den vergangenen Jahren erhebliche Anstrengungen unternommen, fahrradfreundlicher zu werden. Nun sind endlich die Fahrräder am Zug.

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